2020年8月，我公司和广西某木业公司合作成功一台200KW玉柴发电机组，柴油发电机组于8月25日交付到客户现场，用于木业工厂生产备用电源。 此台发电机组为高性能发电机组，配制为玉柴国三发动机 无刷全铜发电机 自启动控制系统，达到无人值守的作用，市电停机传输给发电机信号启动发电， 市来电传输信号给发电机组自停机，保障了客户因停电可能造成的损失。柴油发电机组预期寿命为10年。       以下为项目图片：


 
 玉柴国三排放 发电机组       现在环保问题日趋严重，做为发电行业的柴油发电机组，国家环保部门也要求升级换代为国三排放，今天就由优凯动力生产的这台200KW玉柴发电机组，就电控高压共轨大家简单了解一下。       电喷高压共轨技术简单来说就是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。       它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油压实现精*确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。如图所示：      





 电控高压共轨发电机组的6大特点：       1、共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。       2、通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。       3、通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。       4、高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。       5、预喷射在主喷射之前，将小部分燃油喷入气缸，在缸内发生预混合或者部分燃烧，缩短主喷射的着火延迟期。这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降，发动机工作比较缓和，同时缸内温度降低使得NOx排放减小。预喷射还可以降低失火的可能性，改善高压共轨系统的冷起动性能。       6、主喷射初期降低喷射速率，也可以减少着火延迟期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率，可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期，使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成，提高输出功率，减少燃油消耗，降低碳烟排放。主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油，降低烟度和碳氢排放 。